Mga Accessory At Mga Benepisyo Ng Brushless Fuel Pump Motors

Mga accessory at benepisyo ng mga motor na walang brush na fuel pump

Ang commutator ay madalas na pangunahing sanhi ng pagkabigo ng fuel pump. Dahil ang karamihan sa mga fuel pump ay basa, ang gasolina ay nagsisilbing coolant para sa armature at isang lubricant para sa mga brush at commutator. Ngunit ang gasolina ay hindi palaging malinis. Ang pinong buhangin at mga labi sa mga tangke ng gasolina at gasolina ay maaaring dumaan sa in-tank filter. Ang grit na ito ay maaaring magdulot ng kalituhan at mapabilis ang pagkasira sa mga ibabaw ng brush at commutator. Ang mga pagod na ibabaw ng commutator at mga nasirang brush ay ang pangunahing sanhi ng pagkabigo ng fuel pump.

Problema rin ang ingay ng elektrikal at mekanikal. Ang ingay ng kuryente ay nabubuo sa pamamagitan ng pag-arce at pag-spark habang ang mga brush ay gumagawa at nakakasira ng contact sa commutator. Bilang pag-iingat, karamihan sa mga fuel pump ay may mga capacitor at ferrite beads sa power input upang limitahan ang ingay ng dalas ng radyo. Ang mekanikal na ingay mula sa mga impeller, pump gear at bearing assemblies, o cavitation mula sa mababang antas ng langis ay pinalakas habang ang tangke ng langis ay kumikilos tulad ng isang malaking speaker upang palakasin kahit ang pinakamaliit na tunog.

Ang mga brushed fuel pump motor ay karaniwang hindi epektibo. Ang mga commutator motor ay 75-80% lamang ang mahusay. Ang mga ferrite magnet ay hindi kasing lakas, na naglilimita sa kanilang pagtanggi. Ang mga brush na tumutulak sa commutator ay lumilikha ng enerhiya na sa huli ay nag-aalis ng alitan.

A brushless electronically commutated (EC) fuel pump motor design offers several advantages and increases pump efficiency. Brushless motors are designed to be 85% to 90% efficient. The permanent magnet part of a brushless motor sits on the armature, and the windings are now attached to the housing. Not only does this eliminate the need for brushes and commutators, but it also significantly reduces pump wear and friction caused by brush drag. Brushless EC fuel pumps reduce RF noise because there is no arcing from brush commutator contacts.

Ang paggamit ng mga rare-earth (Neodymium) magnet, na may mas mataas na magnetic density kaysa sa ferrite arc magnets, ay maaaring makabuo ng mas maraming power mula sa mas maliliit at mas magaan na motor. Nangangahulugan din ito na ang armature ay hindi kailangang palamig. Ang mga paikot-ikot ay maaari na ngayong palamig sa mas malaking lugar sa ibabaw ng pabahay.

Ang daloy ng output, bilis at presyon ng brushless fuel pump ay maaaring malapit na itugma upang matugunan ang mga pangangailangan ng makina, na binabawasan ang recirculation ng gasolina sa tangke at pinananatiling mababa ang temperatura ng gasolina - lahat ay nagreresulta sa mas mababang evaporative emissions.

May mga downsides sa brushless fuel pump, gayunpaman, ang isa sa mga ito ay nagsasangkot ng mga electronics na kailangan upang kontrolin, patakbuhin at simulan ang motor. Dahil ang mga solenoid coil ay nakapalibot na ngayon sa isang permanenteng magnet armature, kailangan nilang i-on at off tulad ng mga lumang commutator. Upang makamit ito, ang paggamit ng semiconductors, kumplikadong electronics, logic circuit, field effect transistors at hall effect sensor ay magkokontrol kung aling mga coil ang naka-on at kung kailan dapat pilitin ang pag-ikot. Nagreresulta ito sa mas mataas na gastos sa produksyon para sa mga motor na walang brush na fuel pump.

Maaari mong piliin ang fuel pump motor ayon sa iyong mga pangangailangan. Nagbibigay din kami sa mga customer ng iba't ibang solusyon para sa mga fuel pump motor at motor accessories, kabilang ang integral fuel pump motors, commutators, carbon brushes, ferrite magnets, NdFeB, atbp. Kung hindi mo mahanap ang produktong kailangan mo sa aming website, mangyaring makipag-ugnayan sa amin , nagbibigay kami ng mga customized na serbisyo para sa mga customer anumang oras